Как сделать подводную лодку из бумаги. Делаем поделку — подводную лодку. Материалы для поделки — подводной лодки
Относят к XVII веку, но первые идеи погружения людей глубоко под воду появились еще в античности. На практике первые подлодки стали использоваться в XVIII веке во времена американской гражданской войны. Спустя два века подлодки играют огромную роль не только в военных действиях, но и активно используются для изучения морских глубин. Предлагаем вам идеи, как сделать подводную лодку из подручных материалов.
Материалы и инструменты
Чтобы сделать поделку подлодку, вам потребуется
- Клей.
- Картон.
- Шило.
- Спички.
- Ватные палочки.
- Черная краска.
- Ножницы.
- Маленький шарик из пластмассы.
- Жестяная банка.
- Использованная хлопушка.
- Прямоугольная крышка от дезодоранта.
своими руками
- Возьмите пустую хлопушку. Сверху вырежьте отверстие в форме крышки от дезодоранта и приклейте ее поверх в виде рубки. С помощью шила можете сделать несколько отверстий и вставить антенну из ватной палочки.
- Из картона сделайте конус с диаметром основания, соответствующим диаметру хлопушки. Это будет корма лодки.
- Далее из картона подготовьте лопасти для кормы и носовые и кормовые рули.
- Приклейте детали из картона к корпусу лодки. Можно сделать в хлопушке разрезы, чтобы детали держались лучше.
- Винт с шестью лопастями можно сделать из жестяной банки. Слегка изогните лопасти, шилом сделайте в центре отверстие и закрепите винт на кормовой части с помощью спички.
Вот как сделать подводную лодку из хлопушки. Поделка готова. Осталось покрасить поделку. Можно использовать для этого обычные краски либо аэрозольный баллончик. Покрасить лодку можно любым цветом, но чаще всего используются черный, зеленый и серый.
Бортовой номер можно написать корректором или акриловыми красками. Если лодка является подарком, то можно написать имя будущего владельца. Это первый вариант, как сделать подводную лодку из подручных материалов.
Подводная лодка из картона
Еще один вариант - сделать лодку из пустых втулок от туалетной бумаги. Для корпуса склейте между собой два элемента. С обеих сторон корпуса вырежьте по два иллюминатора. Из еще одной втулки сделайте рубку. Можно дополнить ее антеннами из зубочисток. Внутрь втулок вставьте цветную бумагу белого или голубого цвета, свернутую в рулон, чтобы иллюминаторы были закрыты. Прикрепите картонный винт сзади, нос лодки можно сделать из дна небольшой пластиковой бутылки. Теперь позвольте ребенку самому украсить поделку. Это наиболее простой способ, как сделать подводную лодку из картона.
Подводная лодка из пластиковой бутылки
Если вас интересует вопрос, как как сделать подводную лодку из бутылки, вам потребуется:
- Пластиковая бутылка.
- Бутылка от спрея для мытья окон.
- Ножницы.
- Канцелярский ножик.
- Силиконовый клей либо клеящий пистолет.
Для начала следует определиться с внешним видом поделки. Хорошо будет смотреться лодка с бутылкой в качестве основной части, рубку можно сделать из верхней части бутылки от спрея, закрыв ее обычной крышкой. Приклеивать бутылки лучше пистолетом. Также можно использовать пластилин. Резать бутылки нужно очень аккуратно ножницами. Ребенку это лучше не доверять, поскольку край получится острым.
Гребной винт изготавливается из картона. Затем в центре делается отверстие, равное по диаметру горлышку бутылки. Винт насаживается на горлышко и прижимается закрученной крышкой. Для украшения лодки можно приклеить крышки между винтом и рубкой, на носовую часть.
Вот как сделать подводную лодку из подручных материалов. Осталось только покрыть ее краской нарисовать опознавательные знаки. Создание такой игрушки не займет у вас много времени, зато очень порадует ребенка. Ведь для детей гораздо важнее сделать что-то вместе с вами, а не просто купить в магазине.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ФОРЕЛЬ»
Впервые подводная лодка была замечена японцами в водах Дальнего Востока. Увиденное произвело огромное впечатление на японских сигнальщиков. После доклада своему начальству, и определив данный объект как подводная лодка флота России, миноносцы Японии покинули воды Владивостока. После того как вражеские войска скрылись за горизонтом, подводная лодка всплыла на поверхность. Взревел мотор - и лодка двинулась вперед.
В составе Русского флота на Дальнем Востоке во время Русско-японской войны было несколько подводных лодок: «Дельфин», «Сом», «Осетр», «Налим», «Скат» и «Касатка». Но первая русская подводная лодка носила имя «Форель», о ней-то и пойдет сегодня речь.
Это событие произошло в конце апреля 1905г. Итак, «Форель» была построена в Германии в период с 1902 по 1903 гг. После чего данный объект был переправлен в Россию в качестве подарка. По данным переписки министерства России, этот подарок был получен вследствие успешно проведенной сделки, в которой Германия покупала у России 3 боевых подводных лодок типа «Карп» оценивающиеся в размере 100 000 рублей. Следует отметить, что именно «Форель» положила начало подводному кораблестроению в Германии. Однако, вернемся непосредственно к строению нашего объекта исследования.
Схема сборки
Одним из главных достоинств лодки была её транспортабельность, что говорит о миниатюрности «Форели». Именно благодаря своим небольшим размерам лодка была переправлена в Россию на поезде в условиях строгой секретности. Также из Германии прибыла команда, которая должна была обучить русский экипаж управлять лодкой. Тем не менее, именно размеры поначалу вызывали осторожность у русских моряков. И все же благодаря смелости капитана Беклемишева, который первый испробовал лодку в управлении, всем стало известно что она очень удобна в управлении. Лодка состояла из одного прочного корпуса, на которой располагалась рубка. В качестве двигателя использовался электромотор работающий от аккумуляторной батареи. Под корпусом был расположен балласт, а посредине корпуса была расположена цистерна необходимая для сохранения балласта.
Схема сборки
В конце августа 1904 года, в результате секретного приказа подводная лодка получила своё название, и была зачислена в списки военно-морского флота. По словам командира «Форели», это была одна из самых удобных по управлению подводных лодок. Своё последнее предназначение лодка выполнила уже после окончания русско–японской войны. Лодку «Форель» перевели в учебные, и она продолжала нести службу, помогая морякам-подводникам пробовать на практике полученные в ходе обучения знания и навыки. А именно в мае 1910 г. «Форель» была на задании в бухте Новик. На протяжении достаточного долгого периода времени лодка оставалась на плаву, то погружаясь, то выныривая на поверхность, что привело к разряжению батареи. Единственной возможностью переправки лодки к стоянке была её буксировка. Весь экипаж покинул «Форель», кроме одно из моряков. Для того чтобы в корпус поступал воздух, люк оставили с зазором. Но при буксировке возникли проблемы, при которых лодка начала погружаться, что привело к поступлению воды во внутрь. Рулевого спасли, но долгое время поступающий на перископ электрический ток, не давал возможности водолазам подобраться к лодке. Через некоторое время при помощи крана, лодка была доставлена к месту зимней стоянки. Несмотря на недостатки в конструкции первых лодок, возможно именно они внесли весомый вклад в оборону вод Дальнего Востока. Японцы с опасением относились к данным объектам. Подводные лодки можно с уверенностью назвать одним из эффективнейших боевых оружий защиты.
Схема сборки
Модель подводной лодки состоит из двух частей: наиболее сложная часть - это корпус лодки, похожий на веретено, и надстройка. Собственно изготовление корпуса несложная, но очень аккуратная работа - надо без перекосов склеить 9 усеченных конусов. Склейте в виде цилиндра деталь 10 и последовательно к ней приклейте кормовую часть корпуса из конусов (дет. 24, 11, 12 и 19), соблюдая именно такую последовательность. Затем с другой стороны детали 10 приклейте в виде конусов носовую часть корпуса из деталей 26, 20, 33, 31 и 36 (также соблюдая последовательность). Отложите корпус сохнуть до финальной сборки.
Склейте два торпедных аппарата - корпус в виде цилиндра из детали 32 и носовую кормовую часть из деталей 6, 33, 2 и 4, как показано на сборочном чертеже. И также отложите их сохнуть.
Корпус надстройки состоит из передней (дет. 3) и задней (дет. 38) частей, которые нужно склеить вместе. Согласно сборочному чертежу склейте носовую часть надстройки (которая рассекала волны в надводном положении) из деталей 7, 23 и 25. Под нижней частью (дет. 38) в обозначенном месте приклейте детали 21 и 22. Всю надстройку приклейте к веретенообразному корпусы лодки. В носовой части приклейте ограждения носовых горизонтальных рулей (дет. 18) и сами горизонтальные рули (дет. 8). К кормовой части приклейте кормовые стабилизаторы (дет. 15) и верхнюю и нижнюю часть горизонтального руля (дет. 14). К концу (дет. 19) приклейте лопасти гребного винта (дет. 37), а также деталь 9 согласно сборочному чертежу (на модели гребной винт выполнен вместе с последним сегментом корпуса). Под днищем лодки приклейте контейнер аварийного балласта (дет. 29), если по какой-либо причине экипаж не мог продуть цистерны воздухом для всплытия, этот контейнер весом в 1 тонну сбрасывали, и лодка сама всплывала даже с цистернами, полностью заполненными водой.
Слева и справа от корпуса согласно сборочному чертежу приклейте торпедные аппараты.
Для окончания сборки осталось склеить основание рубки из деталей 1, 28, 27, 30, саму рубку (дет. 5 и 16), а также перископ наблюдения и механизм открытия люка (дет. 13, 17, 34 и 35).
Сегодня вашему вниманию предлагаются чертежи самодельной подводной лодки. Изготавливается такая субмарина из обычной фанеры толщиной 3 мм и жести от консервных банок.
Во времена Советского Союза игрушек в магазинах особо и не было. Зато продавались наборы Сделай сам. Казалось бы простые в изготовлении контурные модели различных кораблей, самолетов, катеров и подводных лодок не только развивают воображение при игре с такими игрушками, но и позволяют получить начальные конструкторские навыки при сборке.
Реконструкцию одного из таких наборов – самодельную подводную лодку на резиномоторе мы и предлагаем сделать своими руками.
Для изготовления самодельной субмарины вам понадобится следующее:
Фанера 3 мм размером 210х55 мм
Лобизк (можно ручной или электрический)
Плоскогубцы
Жесть от консервной банки
Свинец 5 грамм (можно взять грузик для балансировки колес)
Резиновый жгут длиной 400 мм (можно купить в модельном магазине или в аптеке, так же подойдут соединенные между собой резинки для денег)
Пара булавок с головками в виде колечка (можно заменить карнизной струной)
Суровые или шелковые нитки
Клей БФ-2 или любой другой водостойкий
Водостойкая краска (нитроэмаль, масляная или акриловая из канцтоваров)
Посмотрите на чертежи подводной лодки.
Несмотря на простоту конструкции самодельной подводной лодки, работу следует выполнять в следующей последовательности:
Корпус лодки и лопасти горизонтальных рулей выпиливаются лобзиком из фанеры. Контур лодки легко перенести смаштабировав чертеж в графическом редакторе и напечатав на бумаге обвести по месту на фанере или перерисовав по квадратам (клетка квадрата на фанере должна быть10X10 мм).
Выпиленный корпус самодельной субмарины зачищается напильником и наждачной бумагой, необходимо убрать заусенцы и сгладить края.
Прорези, в которые вклеиваются лопасти горизонтальных рулей, так же необходимо обработать. Рули желательно обработать сделав округлым переднюю часть и сходящую к вехней поверхности заднюю. Это относится только к выступающей за габариты фанерного корпуса ложки частей.
Вклеиваются рули с помощью имеющего у вас клея, соблюдайте инструкцию! Обычно первый слой клея просто высушивается, а соединение деталей происходит после намазывания второго слоя клея.
Сквозь кормовую часть корпуса модели подводной лодки проходит вал гребного винта. Вал изготовляется из булавки, имеющей головку в виде колечка. Сквозь это колечко пропускается нить резиномотора, а к противоположному концу булавки припаивается или приклеивается клеем «БФ-2» гребной винт, изготовленный из жести.
Отверстие для вала проще всего прожечь раскаленной на огне булавкой или тонкой проволокой. Делать это следует не торопясь, так как от правильного расположения отверстия зависят ходовые качества лодки. Также можно использовать и шуруповерт с тонким сверлом.
Поскольку кормовая часть корпуса лодки после прожигания отверстия становится менее прочной, ее следует обмотать катушечными нитками и промазать клеем «БФ-2».
После всего этого модель можно окрасить какой-либо яркой краской, предохраняющей фанеру от действия воды. Яркая окраска поможет вам находить модель, если она уплывет далеко или запутается в водорослях при погружении. Очень хорошо сначала пропитать модель горячей олифой, затем, просушив, покрыть два раза масляной краской.
Если используются акриловые краски, то надо равномерно покрыть ими всю модель. Не оставляя непрокрашенных мест. После полимеризации акриловая краска становится неподвластной воде и защищает фанеру от промокания и разбухания.
Винт и руль вырезаются из жести от консервной банки. Вырезав винт, прокалывают его в середине тонким шилом или остро отточенным кончиком гвоздя. Это будет отверстие для вала. Булавка (вал) должна входить в это отверстие плотно, с некоторым усилием.
Вал и винт соединяются в такой последовательности: сначала булавка (вал) вставляется в отверстие с внутренней стороны прорези для резиномотора, затем на нее надеваются три маленькие шайбочки, вырезанные из тонкой жести или латуни. Шайбочки должны быть гладкими и свободно вращаться на булавке.
Можно поставить маленькую стеклянную бусинку между шайбами, она будет работать как подшипник и уменьшит трение, тем самым облегчив вращение вала.
Последним на булавку надевается гребной винт, Отрегулировав его положение так, чтобы между ушком булавки и стенкой прорези для резиномотора оставалось 2-3 мм, свободный конец булавки загибают колечком и припаивают к винту. Следует предварительно отжечь булавку, чтобы она при загибании не сломалась. Это можно сделать в пламени газовой горелки, свечки или просто на спичке. Колечко на винте необходимо для закрутки нити резиномотора заводной ручкой или маленькой дрелью.
Резиномотор представляет собою колечко из резиновой нити сечением 1X1 мм, длиной около 400 мм. Чтобы резина не потерялась в воде, случайно соскочив с модели, нить вдевают в прорезь корпуса лодки (как в ушко иголки) и завязывают узлом. Затем один конец резинового кольца пропускают в ушко вала винта, а другой (с узелком) зацепляют за выступ в носовой части лодки. Резина должна быть слегка натянута в прорези. Если она будет провисать, это создаст неудобства при заводке.
Ходовые качества лодки сильно зависят от того, как изогнуты лопасти винта. Модель с хорошим винтом уйдет дальше, будет лучше погружаться и развивать большую скорость. Поэтому изготовлению винта следует уделить самое серьезное внимание. Изгибать лопасти следует в два приема: сначала, до пайки, изгиб винту придается пальцами, а после пайки с помощью плоскогубцев задние кромки лопастей изгибаются более круто (до 40° от оси вала). Во время запусков лодки можно найти наивыгоднейший угол изгиба лопастей, подгибая их в ту или другую сторону.
Последний этап работы по изготовлению самодельной модели подводной лодки - установка балласта на килевой брус. Для этого нужно приготовить полоску свинца размером 12X22 мм, толщиной около 1 мм. Вес ее должен быть не более 5 г. Эта полоска выгибается в форме П-образной скобки и ставится на килевой брус приблизительно под «пушкой», находящейся на палубе. Передвигая грузик, мы можем регулировать продольный дифферент модели и скорость ее погружения.
Свинцовый балласт можно заменить медной проволокой толщиной 1 мм, намотав ее виток к витку на килевой брус. Проволоку следует предварительно взвесить и отрезать кусочек весом в 5 г.
При первом опробовании модели лодки на воде следует добиться, чтобы грузик ее не топил. Модель должна погружаться только до линии, соединяющей переднюю и заднюю плоскости горизонтальных рулей. Если лодка тонет, грузик следует уменьшить, понемногу отрезая от него кусочки свинца (или отматывая проволоку).
Отрегулировав груз, возьмите модель левой рукой, а заводную ручку - правой, зацепите крючком колечко гребного винта и закрутите резиномотор, быстро вращая ручку между большим и указательным пальцами правой руки. Одним движением пальцев удается закрутить винт на 3-4 оборота. Для полной закрутки резиномотора потребуется сделать 50-60 движений.
Такая модель подводной лодки предназначена для запуска в бассейне или на речке со слабым течением.
Если вам интересна подводная лодка для запуска в ванной или в аквариуме, то посмотрите на готовую радиоуправляемую подводную лодку.
Купить радиоуправляемую подводную лодку можно .
Она имеет небольшие размеры и управляется через передатчик. Из за малых размеров с ней не выйти на открытый водоем, но зато, такую радиоуправляемую подводную лодку можно запускать во время купания ребенка!
Семен комментирует:
Мелкая подлодка прикольная, можно в аквариуме ей рыбок гонять...
Хотите провести досуг с ребенком, но не знаете, чем его занять? Можно вместе сделать лодку из бумаги. Такое времяпрепровождения развивает образное мышление и мелкую моторику рук. Благодаря занятиям оригами малыш станет более спокойным и усидчивым. В этой статье мы подробно опишем процесс изготовления лодки из бумаги.
Для того чтобы сделать лодку, возьмите прямоугольный лист бумаги формата А4. Сложите его пополам по горизонтали. Теперь разверните лист и сложите в вертикальном направлении. В развернутом виде бумага будет иметь два сгиба. Теперь подогните уголки таким образом, чтобы они соединились в центре полотна. Должен получиться треугольник с небольшими бортиками. Один из них подогните внутрь и положите на треугольник. Переверните изделие и подогните бортик с другой стороны. Выступающие углы согните внутрь и сделайте из треугольника квадрат, развернув нижнюю часть изделия. Теперь согнутые углы окажутся в центре ромба. Согните ромб по диагонали с другой стороны, чтобы он превратился в треугольник. Повторите предыдущий шаг, вытащив края треугольника. В итоге получится квадрат. Уголки фигуры вытащите наружу. Лодка готова. Чтобы изготовить шлюпку, придется постараться. Порядок работы полностью отличается от изготовления лодки-кораблика. Для этого возьмите квадратный лист бумаги и сложите его по диагонали. Обязательно проведите по складке пальцем. Разверните бумагу и сделайте то же самое, только с другой стороны. Должен получиться квадрат с вспомогательными линиями. Теперь противоположные углы соедините в центре. С другой стороны сделайте то же самое, только чтобы углы не соприкасались. Между вершинами должно быть расстояние 1 см. Согните фигуру пополам. Теперь вытащите углы треугольника. Должна получиться лодка. Можно изготовить лодку-парусник, которую любят складывать японцы. Она отличается от классического кораблика, который мы привыкли делать. Возьмите квадратный лист бумаги и согните его по диагонали. Согните два угла вдоль центральной линии. Соедините в центре нижний и верхний угол, чтобы образовалась горизонтальная полоса. Согните две боковые линии по вертикали. Теперь сделайте из тупого угла прямой, подогнув его перпендикулярно основе. Должен образоваться парус на плоской основе треугольной формы. Такая лодка отлично плывет во время порывов ветра, поэтому ее можно запускать на речке. Хотите сделать длинную лодку из бумаги без паруса? Сложите пополам квадратный лист. Теперь стороны соедините в центре. Должен получиться прямоугольник с концами листа в центре. С каждой стороны согните края к центру. Перед вами вытянутый шестиугольник. Теперь снова согните углы, только теперь шов должен быть не в центре, а находиться под углом. Сделайте так со всех сторон, где углы. Получится ромб, углы которого нужно соединить в центре. Придерживая их, вытяните стенки лодки, расправьте оригами.Лодку можно раскрасить на свое усмотрение. Если хотите поиграть с ребенком в кораблики в ванной, то для изготовления поделки берите плотную, цветную бумагу. Ее раскрашивать не нужно, так как во время водных процедур краска смоется с поверхности.
